Els fabricants de carretons elevadors elèctrics tenen un alt rendiment de treball. La funció principal és transportar mercaderies. Intensitat laboral reduïda. L'ús de noves fonts d'energia no provocarà cap contaminació a l'aire durant l'ús. Alta eficiència laboral, estalviant molta mà d'obra i recursos materials, i també estalviant costos. El seu ús és habitual en les nostres aplicacions actuals. Substitueix l'ús dels tradicionals carretons elevadors de combustió interna.
Els carretons elevadors de bateries dels fabricants de carretons elevadors elèctrics són en realitat carretons elevadors elèctrics, que utilitzen nous tipus d'energia. La seva arquitectura està equipada amb un dispositiu d'emmagatzematge, també conegut com a bateria. Els carretons elevadors poden utilitzar aquest nou tipus d'energia per a treballs operatius.
Quan utilitzeu, presteu atenció a controlar la ventilació, el rendiment i la velocitat del vehicle en alguns entorns de treball durs. Si el conductor no frena, pot provocar accidents de seguretat al vehicle. Preste atenció a l'ús de bateries i utilitza tecnologia de corrent constant quan es carrega. Això pot mantenir la càrrega, estabilitzar i evitar danys a la bateria. Redueix el grau d'envelliment de la bateria.
Durant el procés de càrrega i descàrrega de les bateries dels fabricants de carretons elevadors elèctrics, l'aigua de l'electròlit disminuirà gradualment a causa de l'electròlisi i l'evaporació, donant lloc a una disminució del nivell d'electròlit. Si no es reomple de manera oportuna, pot escurçar la vida útil de la bateria i l'aigua destil·lada s'ha de reposar de manera oportuna. No utilitzeu aigua potable purificada, ja que conté múltiples oligoelements, que poden tenir efectes adversos sobre les bateries. Quan s'afegeix electròlit o aigua, cal tenir en compte que l'electròlit ha de ser de 10 a 15 mil·límetres més alt que la placa de l'elèctrode; Per a bateries amb dues línies vermelles, l'electròlit no ha de superar la línia vermella superior. Si l'electròlit està massa ple, es desbordarà pel petit forat de la coberta de la bateria. Un cop flueix entre els pols positiu i negatiu de la bateria, es formarà una autodescàrrega del circuit. En aquest cas, l'electròlit s'ha de netejar o esbandir amb aigua bullint. Si alguna cosa cau accidentalment a l'electròlit en afegir-lo, no utilitzeu objectes metàl·lics per atrapar-lo. Utilitzeu una vareta de fusta per treure les impureses; Si s'utilitza filferro de ferro o coure per salvar, les molècules metàl·liques entraran a la bateria sota la corrosió de l'àcid sulfúric, formant-se una autodescàrrega i danyant la bateria. Si el vehicle deixa de funcionar durant més de 20 dies, s'ha de treure el cable de l'elèctrode negatiu de la bateria per evitar accidents de fuites.
